Polaris Marine stellt Konzept-Elektropontons vor

29. August 2023

Polaris Marine stellte unter seinen Marken Bennington und Godfrey Pontoons zwei neue elektrische Pontons vor. Der Hersteller stellte diesen Monat auf seinen jährlichen Händlertreffen in Syracuse, Indiana, eine Vorschau auf diese leistungsstarken Elektroantriebs-Demonstratoren vor. Die Konzeptschiffe dienten als Prüfstandsdemonstrationen für die zukünftige Entwicklung von Wasserfahrzeugen, die für den Elektroantrieb optimiert sind. Sie wurden auf den 26-Fuß- und 6-Zoll-Bowrider-Plattformen der Bennington L-Serie 2024 und den 23-Fuß- und 11-Zoll-Plattformen Godfrey Monaco 235 aus dem Jahr 2023 gebaut . „Als Marktführer auf dem Pontonmarkt bleibt Polaris Marine an der Spitze neuer und aufkommender Technologien wie der Elektrifizierung“, sagte Ben Duke, Präsident von Polaris Marine. „In enger Zusammenarbeit mit OEMs für leistungsstarke Elektroantriebe nutzen Bennington und Godfrey Konzeptschiffe, wie wir sie mit Händlern geteilt haben, als Testumgebungen für zukünftige Entwicklungen. Da die Elektrifizierungstechnologie rasant voranschreitet, werden wir weiterhin testen, lernen und am besten verstehen, wie wir sie nutzen, um unglaubliche Leistung zu liefern und die besten Erlebnisse für unsere Kunden zu schaffen.“ Die Konzeptschiffe wurden wegen der Möglichkeit, die Batterien an einem zentralen Ort zu platzieren, für die Demonstration ausgewählt. Beide Modelle sind beliebte Plattformen für ihre jeweiligen Marken und geben den Ingenieurteams die Möglichkeit, die Leistungsfähigkeit des Elektroantriebs zu erkunden und zu validieren, während sie den Händlern einen Blick hinter die Kulissen einiger Tests und Erkenntnisse ermöglichen, die bei Polaris Marine stattfinden . Mit einem 150 PS starken Außenbord-Elektromotor von Forza X1 erreichten die Bennington- und Godfrey-Demonstratoren eine Höchstgeschwindigkeit von 25 bzw. 28 Meilen pro Stunde. Mit dieser Leistung wurde die Reichweite des Bennington auf 25 Meilen bei 15 Meilen pro Stunde oder 15 Meilen bei 20 Meilen pro Stunde geschätzt, während der Godfrey bei 15 Meilen pro Stunde eine geschätzte Reichweite von 29 Meilen oder 20 Meilen pro Stunde bei 17 Meilen erreichte. Die Systeme wurden über eine benutzerdefinierte Schnittstelle, ein Garmin-Touchscreen-Display, gesteuert und mit 4G-Konnektivität zur Fernüberwachung des Systems über eine App ausgestattet. „Anknüpfend an die Einführung des Mighty G im letzten Jahr, bei dem sich Kunden, die sich letztendlich für eine Elektro- oder Benzinmotor-Option entschieden haben, mehr als doppelt so hoch waren wie unsere Erwartungen, erkennen wir das zukünftige Potenzial dieser Technologie und der Pontons-Angebote, die für den Elektroantrieb optimiert wurden Antrieb“, fuhr Duke fort. „Unser Händlernetz wird ein entscheidender Partner bei der Gestaltung dieser Zukunft sein und wir freuen uns, dass sie diesen leistungsstärkeren Vorführwagen so aufgeschlossen gegenüberstehen.“