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2024 Volvo V60 T8 eAWD Polestar Engineered Außen- und Innenfotos.

Der 2024 Volvo V60 T8 eAWD Polestar Engineered Plug-in-Hybrid hat endlich den Antrieb, seiner Vergangenheit zu entkommen. Der endgültige, nur mit Benzinmotor betriebene V60 Polestar blieb schneller als sein schick gestalteter Nachfolger, aber eine Vielzahl von unter der Haut liegenden Verbesserungen ändert das. Eine größere Batterie und ein kräftigerer Elektromotor verleihen diesem schicken Kombi mehr als genug Motivation.

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Die nutzbare Kapazität der Batterie des V60 Polestar ist von 9,1 auf 14,9 Kilowattstunden gewachsen.

Dadurch erhöht sich die elektrische Reichweite des Kombis deutlich; In unseren Händen ermöglichte uns die Batterie bei unserem Autobahntest mit 75 Meilen pro Stunde eine Reichweite von 44 Meilen.

Der Elektromotor, der die Hinterachse antreibt, arbeitet mit einem aufgeladenen 2,0-Liter-Reihenvierzylinder zusammen, der nun nur noch über Turbo statt Turbo- und Kompressoraufladung verfügt.

Die Gesamtleistung beträgt 455 PS und 523 Pfund-Fuß Drehmoment, eine Verbesserung um 40 bzw. 29 gegenüber seinem Vorgänger mit kleinerer Batterie und Turbo- und Kompressormotor.

Der V60 verfügt über ein kleines 3,7-kW-Bordladegerät, was bedeutet, dass das Aufladen der Batterie mit 240-V-Level-2-Geräten mindestens fünf Stunden dauert.

Auf unserer 200-Meilen-Teststrecke auf der Autobahn verbrauchte der V60 Polestar im Durchschnitt 34 mpg mit Benzin, nachdem der Strom ausgegangen war, und übertraf damit das 31 mpg-Ergebnis des Vorgängermodells.

Wenn alles zusammenspielt, erreicht der V60 Polestar 60 Meilen pro Stunde in beeindruckenden 4,1 Sekunden, was 0,1 Sekunden schneller ist als der V60 Polestar 2017.

Die Federung ist einstellbar, jedoch nur über manuelle Einstellknöpfe an jeder Ecke.

Der V60 Polestar ist ein teures Angebot, dessen Start 72.345 US-Dollar kostet.

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2024 Volvo V60 t8 Polestar

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