Hier sind 8 Dinge, die Sie Verbraucher zu Ihrem neuen Elektroauto fragen sollten

Die globalen Aussichten für Elektrofahrzeuge sind nur positiv. Aber wie wählen Sie Ihr eigenes Elektrofahrzeug aus? Der Leitfaden des Total Environment Centre berücksichtigt die CO2-Emissionen im gesamten Lebenszyklus.

Laut dem jüngsten Bericht des Electric Vehicle Council hat die Einführung der Fringe-Benefit Tax (FBT)-Befreiung der australischen Regierung für Elektrofahrzeuge dazu beigetragen, dass die Verkaufszahlen dreimal so hoch waren wie im Vorjahr.

Der Bericht kam zu dem Schluss, dass Elektrofahrzeuge im Jahr 2030 50 Prozent aller verkauften Autos ausmachen müssen, damit das Land sein Klimaziel erreichen kann.

Damit dies geschieht, muss die australische Regierung einen ehrgeizigen und weltweit wettbewerbsfähigen Effizienzstandard für neue Fahrzeuge einführen, der uns mit vergleichbaren ausländischen Märkten wie den USA, Europa und Neuseeland in Einklang bringt.

Aber wie kann ein Verbraucher die beste Option für Elektrofahrzeuge auswählen?

Die neueste Aktualisierung des Green Electric Car Guide des Total Environment Centre für Autos, die für unter 100.000 US-Dollar verkauft werden, enthält einige wichtige Ratschläge.

Jedes Auto erhielt anhand von drei Schlüsselkriterien eine Punktzahl von 100:

Während der TEC diese anderen Faktoren berücksichtigt hat, hat er die Lebenszyklusanalyse (LCA), die Erschwinglichkeit und die Ausgleichszahlungen bei der Bewertung ausgelassen: aus folgenden Gründen:

Beim Lebenszyklus-Kohlenstoffausstoß erzielte der Tesla 3 RWD beeindruckende 40 von 50 Punkten, den höchsten Wert seiner Art auf dieser Liste. Mit 18 von 25 Punkten schneidet das Unternehmen auch bei nachhaltiger Technologie einigermaßen gut ab, wobei das Fehlen eines Dekarbonisierungsziels, die schwache Ökobilanz und das Fehlen von Lieferketten in den Richtlinien von Tesla die Hauptgründe dafür sind, dass die Punktzahl sinkt.

Das Model Y schneidet etwas schlechter ab als sein Gegenstück und liegt bei den CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus auf Platz 35 von 50. Die nachhaltige Technologie (18/25) und die politische Position des Automobilherstellers (15/25) bleiben dieselben wie beim RWD.

Während Volvo bei den Kohlenstoffemissionen über den gesamten Lebenszyklus mit dem Tesla Model Y gleichauf ist (35/50), hat Volvo dank seiner guten Dekarbonisierungsziele und seiner starken Lieferkette mit 19,5 von 25 Punkten eine viel bessere Politik des Automobilherstellers. Sie werden leider durch den Einsatz weniger nachhaltiger Technologie (13/25) zurückgeworfen, was die Gesamtpunktzahl des Elektrofahrzeugs senkt.

Die Lebenszyklus-CO2-Emissionen dieses Modells sind niedriger (25/50) im Vergleich zu Alternativen. Beim Polestar kommt nachhaltige Technologie ähnlich zum Einsatz wie beim Volvo (13/25). Was wirklich beeindruckend ist, ist die Bewertung von Polestar mit 24 von 25 Punkten für seine Politik, die sich für nachhaltigere Autos einsetzt, mit beeindruckender Vollpunktzahl bei den Standards für Kraftstoffeffizienz, Ökobilanz, Lieferkette und der Verpflichtung, Autos ohne Verbrennungsmotor zu produzieren.

Wenn Sie sehen möchten, wie die anderen Autos abgeschnitten haben, können Sie dies anhand der folgenden Tabelle tun:

Da die meisten menschlichen Aktivitäten natürliche Ressourcen und Energie verbrauchen, wurde der Leitfaden erstellt, um:

Der Bericht stellte fest, dass der individuelle Besitz von ressourcenintensiven Industrieprodukten mit begrenzter Lebensdauer, wie etwa Autos, in der Regel nicht mit den Grundsätzen einer Kreislaufwirtschaft vereinbar ist, wir jedoch akzeptieren müssen, dass private Fahrzeuge wahrscheinlich noch viele Jahre lang in verschiedenen Formen existieren werden kommen.

Die Verbesserung von Elektrofahrzeugen werde die negativen Auswirkungen ihrer Herstellung, Nutzung und Entsorgung minimieren, die Ressourcennutzung minimieren und ihre Energieeffizienz maximieren, heißt es.

Obwohl die Auswahl von Elektrofahrzeugen mit zahlreichen Komplexitäten verbunden ist, empfiehlt der TEC ein paar „einfache“ umweltrelevante Fragen, die Sie sich beim Kauf Ihres nächsten Autos stellen sollten:

Weitere Umweltauswirkungen eines Elektrofahrzeugs hängen in der Regel davon ab, wie Sie es nutzen und ob Sie es mit erneuerbarer Energie oder fossilen Brennstoffen aufladen.

TEC empfiehlt eine selbstgebaute Solaranlage auf dem Dach, die günstig und praktisch ist und keine große Infrastruktur oder Investitionen erfordert, um zum Auto zu gelangen. Andernfalls, wenn Sie nicht über Nacht aufladen können, besteht die Möglichkeit darin, eine Heimbatterie zu installieren, um die Solarenergie auf dem Dach zu speichern, oder Netzenergie zu kaufen, die garantiert zu 100 Prozent erneuerbar ist.